El T-MEC mantiene bajo vigilancia laboral a cinco sectores en México —automotriz, autopartes, minería, manufactura y servicios— por denuncias relacionadas con restricciones a la libertad sindical, falta de democracia laboral y negativa a la negociación colectiva auténtica.
A julio de 2026, se acumulan 48 quejas bajo el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR), de las cuales más de la mitad corresponden a la industria automotriz y de autopartes.
¿Qué sectores define el T-MEC como prioritarios?
El Capítulo 23 (Laboral) del acuerdo establece que un sector prioritario es aquel que produce mercancías manufacturadas, suministra servicios o involucra actividades mineras. El propio texto del tratado enumera productos y componentes aeroespaciales, autos y autopartes, acero y aluminio, vidrio, cerámica, plástico, forjas y cemento, entre otros.
¿Cuáles son las irregularidades documentadas?
Las quejas presentadas ante el MLRR señalan:
- Injerencia patronal en la vida sindical
- Uso de contratos colectivos pactados sin conocimiento de los trabajadores
- Salarios bajos para mantener ventajas competitivas (dumping laboral)
- Despidos injustificados y represalias contra quienes intentan organizar sindicatos independientes
- Irregularidades en votaciones sindicales
¿Cuál es el objetivo del Capítulo Laboral?
El T-MEC busca erradicar la injerencia patronal y los contratos de protección para impulsar la negociación colectiva auténtica. Según un análisis del Instituto Baker citado en la nota, el mecanismo apunta a reducir la brecha salarial entre México, Estados Unidos y Canadá.
Andrea Medrisself Mendoza Pérez, secretaria general adjunta en la Federación Obrera Nacionalista, señala que la diferencia salarial entre ambos países incentiva la relocalización de empresas estadounidenses en México, lo que puede vulnerar derechos laborales en ambos lados de la frontera.
Con información de El Economista
