Tres paneles arbitrales activos del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) del T-MEC acumulan entre 22 y 24 meses sin resolución final. Los casos corresponden a Pirelli Neumáticos (Silao, Guanajuato), Bader de México (León, Guanajuato) e Industrias Tecnos (Cuernavaca, Morelos), todos solicitados en diciembre de 2024. El diseño normativo del mecanismo contempla resoluciones en aproximadamente 60 días naturales.
¿Por qué se extienden tanto los plazos?
Graciela Bensusán, especialista laboral de la UAM-Xochimilco, explica que el único plazo estricto del Anexo 31-A aplica una vez realizada la verificación física: 30 días hábiles para emitir el dictamen. Antes de esa etapa, el proceso se entrampa por:
- Intercambio masivo de escritos entre partes y organismos no gubernamentales.
- Exigencia de traducciones oficiales de expedientes voluminosos con múltiples anexos.
- Complejidad logística para coordinar agendas entre panelistas internacionales y empresas.
En el caso de Pirelli, las diligencias de verificación y audiencia pública están suspendidas desde el 18 de febrero de 2026, según comunicación de Pablo Franco Hernández, representante de la Liga Sindical Obrera Mexicana (LSOM) ante la red ILAW, dirigida a los integrantes del panel MEX-USA-2024-31A-03.
¿Qué muestran los casos ya concluidos?
Los tres paneles cerrados hasta ahora promediaron 13 meses de trámite. La mina San Martín de Grupo México fue el más expedito: 248 días. Atento Servicios y la mina Camino Rojo requirieron 492 y 461 días, respectivamente, antes de alcanzar una salida acordada aún no hecha pública.
Bensusán advierte que, incluso tras el dictamen, México y Estados Unidos deben negociar directamente el plan de reparación o las sanciones arancelarias, fase en la que los panelistas ya no intervienen. Esta fricción procesal se perfila como un punto crítico en las próximas rondas de revisión del T-MEC.
Con información de El Economista
