Los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas ejecutarán inversiones por aproximadamente 900 millones de dólares (mdd) para consolidar a México como el principal nodo logístico entre Asia y Estados Unidos. 

Este plan de modernización busca ampliar la capacidad operativa y tecnológica de ambas terminales en respuesta a las nuevas dinámicas del comercio internacional y la relocalización de cadenas de suministro.

En el puerto de Manzanillo, la empresa Contecon proyecta finalizar su cuarta fase de expansión en 2026 con una inversión de 527 mdd. 

José Antonio Contreras, director general de Contecon Manzanillo, indicó que el objetivo es alcanzar una capacidad de 2.4 millones de contenedores anuales y dotar a la terminal de infraestructura para recibir megabuques. 

La estrategia incluye la ampliación de vías ferroviarias para reducir hasta en tres días los tiempos de traslado hacia el centro del país.

Por su parte, en Michoacán, la terminal de Lázaro Cárdenas enfoca sus esfuerzos en captar el transbordo de mercancías asiáticas hacia Centroamérica y la costa este de Estados Unidos. 

Beatriz Yera, directora general de APM Terminals, refirió que la compañía aceleró una inversión de 350 mdd para superar la capacidad de 3 millones de contenedores al año. 

Destacó que el puerto es un pilar estratégico para el bloque comercial de Norteamérica gracias a su conectividad ferroviaria.

A pesar de retos como la inflación y los conflictos geopolíticos, ambos puertos apuestan por el transporte intermodal. 

A nivel federal, el gobierno proyecta que la inversión privada en obras prioritarias para nueve puertos del país ascienda a 241,051 millones de pesos (mdp).

Con información de El Financiero.