La industria de vehículos pesados en México reportó en marzo de 2026 sus niveles más bajos de producción y exportación, con caídas del 6.6 % y 5.9 % respectivamente, comparado con el mismo mes del año anterior. 

De acuerdo con datos del Inegi, el ensamblaje alcanzó 12,617 unidades, mientras que las exportaciones sumaron 10,625 vehículos. En el acumulado del primer trimestre, la producción disminuyó 30.4 % y las exportaciones bajaron 30.3 % frente al mismo periodo de 2025.

Pese al retroceso en la manufactura, las ventas al mayoreo mostraron un repunte del 6.7 % en marzo al comercializarse 2,984 unidades. No obstante, las ventas al menudeo sufrieron un descenso del 18.6 % en el mismo mes. 

Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), destacó que estas cifras reflejan la urgencia de implementar estrategias para dinamizar el mercado interno y fortalecer la cadena de suministro nacional.

Ante este escenario, el sector mantiene expectativas positivas por el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados, impulsado por el gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo. 

Arzate señaló que la iniciativa permitirá reactivar la demanda y modernizar la flota mediante incentivos como la deducción acelerada y financiamientos de NAFIN-SICT para micro y pequeñas empresas. 

El programa también busca frenar la importación de tractocamiones usados y establecer nuevas normas de seguridad vial.

Con información de El Economista y Forbes México.