El precio de los autos importados de China, India, Tailandia, Indonesia, Corea del Sur y Brasil no ha aumentado pese al arancel de 50 % impuesto por el gobierno federal, vigente desde el 1 de enero de 2026, debido a que las marcas anticiparon inventarios, informó Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Explicó que las empresas adquirieron unidades antes de la entrada en vigor del arancel, con coberturas que van de seis meses a casi un año, lo que ha evitado ajustes en precios. Estimó que al menos durante el primer semestre no se prevén incrementos derivados de esta medida.
En 2025 se vendieron en México más de 306 mil 351 vehículos de origen chino, según JD Power. China fue el principal proveedor de autos al mercado mexicano, superando a Estados Unidos y Brasil.
El arancel de 50 % fue aplicado a vehículos de China, India, Tailandia, Indonesia y Corea del Sur para proteger el empleo en la industria automotriz nacional. Marcelo Ebrard Casaubon, secretario de Economía, advirtió que la tendencia podría poner en riesgo hasta 320 mil empleos.
En este contexto, Chirey Motor México reiteró que considera al país un centro estratégico de operaciones. Svein Azcué, vicepresidente de operaciones de la empresa, señaló que México ofrece ubicación, fuerza laboral especializada y acceso a mercados clave.
Indicó que la estrategia contempla alinear capacidades locales con estándares globales, desarrollar talento, fortalecer la cadena de suministro nacional y promover la certificación de proveedores mexicanos, además de generar empleo calificado en manufactura y tecnologías de electrificación.
Con información de Forbes México y El Economista.
