México se consolidó en 2025 como el principal socio comercial de Estados Unidos, superando a China y Canadá con exportaciones récord por 48,524 millones de dólares en octubre, un incremento de 6.7% respecto al mismo mes de 2024. 

En los primeros diez meses del año, los envíos mexicanos sumaron 447,997 millones de dólares, equivalentes al 15% del total de importaciones estadounidenses, según datos oficiales.

A pesar de los aranceles impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump al acero, aluminio y productos fuera del TMEC, México mantuvo un crecimiento sostenido en sus exportaciones. Canadá ocupó el segundo lugar con una participación del 12.9%, seguida de China con 7.6%, Taiwán con 4.3% y Alemania con 4.2%.

Las exportaciones de Estados Unidos a México también aumentaron, alcanzando 283,182 millones de dólares hasta octubre de 2025, cifra cercana a las ventas hacia Canadá. En contraste, las exportaciones estadounidenses a China cayeron 18% en el mismo periodo.

De acuerdo con Grupo Financiero Base, las exportaciones mexicanas de maquinaria, aparatos y material eléctrico registraron un alza de 84% respecto a 2024, mientras que las de automóviles y autopartes disminuyeron 6.6%.

Más del 80% de los envíos mexicanos a Estados Unidos están exentos de aranceles al cumplir con los requisitos del T-MEC, acuerdo que será revisado en julio de 2026. 

Aunque Trump ha calificado el tratado como “irrelevante” para su país, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, destacó la importancia de la integración económica norteamericana y subrayó que los propios empresarios estadounidenses son defensores del pacto.

El déficit comercial estadounidense con México superó los 164.000 millones de dólares entre enero y octubre de 2025. Expertos advierten que un aumento sostenido de aranceles podría generar presiones inflacionarias en Estados Unidos debido a la alta integración productiva entre ambas economías.

Grupo Financiero Banamex señaló que el dinamismo de las exportaciones no automotrices mexicanas podría mantenerse gracias a la creciente demanda de bienes eléctricos y electrónicos, beneficiando principalmente al norte y Bajío del país. 

Sin embargo, advirtió que las tensiones comerciales con Estados Unidos podrían afectar la manufactura orientada a la exportación, especialmente la del sector transporte.

Los analistas coinciden en que la posición arancelaria favorable de México frente al resto del mundo y su proximidad geográfica seguirán siendo ventajas competitivas, aunque el futuro de la relación comercial dependerá de la revisión del T-MEC en 2026.

Con información de El País.