El Sistema Portuario Nacional registró en noviembre de 2025 el movimiento de 208,412 vehículos, lo que representó un crecimiento mensual de 15.2% respecto al mismo periodo del año anterior.
Sin embargo, en el acumulado de enero a noviembre, la cifra total fue de 2,034,079 unidades, equivalente a una disminución anual de 4.7%, reflejando un repunte puntual, pero con tendencia negativa en el balance anual.
El desempeño mensual estuvo impulsado por el puerto de Lázaro Cárdenas (Michoacán), que alcanzó 83,143 unidades en noviembre, un incremento de 45.7% anual, y acumuló 700,102 unidades en los primeros once meses del año, 10.2% más que en 2024.
En contraste, Veracruz, tradicionalmente el principal punto de salida e ingreso de vehículos, mostró una contracción de 3.2% en noviembre y un descenso acumulado de 10.2%, con 709,920 unidades movilizadas entre enero y noviembre.
Altamira (Tamaulipas) también reportó caídas: 39,950 unidades (-1.1%) en noviembre y 437,355 unidades (-6.3%) en el acumulado.
Otros puertos tuvieron resultados mixtos. Mazatlán (Sinaloa) creció 35.3% mensual, con 13,418 unidades, pero acumuló una baja de 4.5% en el año; Tuxpan (Veracruz) aumentó 15.1% mensual, aunque mostró una reducción anual de 56.6% con 36,342 unidades.
Por participación, Lázaro Cárdenas concentró el 40% del total nacional, seguido de Veracruz (32.2%), Altamira (19%), Mazatlán (6.4%) y Tuxpan (2.2%).
En paralelo, el sector automotriz nacional mantiene un comportamiento negativo. De acuerdo con el Inegi, en noviembre se fabricaron 322,205 automóviles, una caída de 8.4% interanual.
Entre enero y noviembre, la producción acumulada fue de 3,709,533 unidades, una baja de 1.5% frente al año anterior.
El debilitamiento de la economía mexicana y los aranceles aplicados por Estados Unidos continúan afectando la producción y exportación de vehículos, aunque los puertos del Pacífico, en especial Lázaro Cárdenas, muestran resiliencia y ganan terreno como nodo estratégico en la logística automotriz del país.
Con información de T21.
