El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reportó una disminución de 28% en la producción y 21.9% en la exportación de vehículos pesados durante noviembre de 2025, afectadas por la menor demanda de Estados Unidos y el impacto de los aranceles.

De acuerdo con los datos, en noviembre se ensamblaron 13,108 unidades, frente a las 18,205 del mismo mes de 2024, mientras que las exportaciones sumaron 10,367 unidades, cifra inferior a las 13,277 registradas un año antes. 

No obstante, respecto a octubre, la producción y las exportaciones mostraron un repunte mensual de 83.8% y 98.6%, respectivamente.

El presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rogelio Arzate, destacó que, aunque la caída anual es considerable, la industria presentó señales de recuperación en noviembre, luego de dos meses en los que la disminución superó el 50%. 

Subrayó que el sector continúa enfocado en la innovación, la sostenibilidad y el fortalecimiento de su capacidad productiva.

En el acumulado de enero a noviembre, la producción totalizó 126,407 unidades, una baja de 36% respecto a 2024, mientras que las exportaciones sumaron 103,404 unidades, una reducción de 30.5% en el mismo periodo.

Por su parte, las ventas al mayoreo en el mercado interno alcanzaron 2,809 unidades, una contracción de 56.9% en comparación con noviembre de 2024. 

El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, atribuyó el deterioro del mercado a factores como la caída de la inversión fija bruta —que acumula 13 meses consecutivos a la baja—, la reducción de la confianza empresarial en el sector del transporte y la incertidumbre derivada de los ajustes en la política comercial de Estados Unidos en el marco de la revisión del T-MEC.

Con información de El Economista.