Diputados aprueban reforma a la LIGIE con aranceles a productos de países sin TLC

La Comisión de Economía, Comercio y Competitividad de la Cámara de Diputados aprobó las reformas a la LIGIE

La Comisión de Economía, Comercio y Competitividad de la Cámara de Diputados aprobó las reformas a la Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación (LIGIE), que contempla modificaciones en 1,463 fracciones arancelarias aplicables a mercancías provenientes de países con los que México no tiene tratados comerciales, como China.

El dictamen incorpora cambios sustanciales respecto de la iniciativa original enviada por la presidenta Claudia Sheinbaum, tras semanas de diálogo con la Secretaría de Economía y representantes del sector privado. 

Según el presidente de la comisión, Miguel Salim, se realizó una reducción general del 28% en 974 fracciones del total propuesto.

De las fracciones incluidas en la reforma, 706 corresponden a textiles, 249 a productos de hierro y acero, 94 a vehículos y autopartes y 81 a plásticos. 

En total, 316 fracciones no pagan aranceles actualmente, mientras que 341 aplicarán una tasa de 35% y 302 un 10%, configurando un mapa arancelario diferenciado por sectores.

El Centro de Estudios de las Finanzas Públicas (CEFP) estimó que el impacto inflacionario será limitado, dado que la mayoría de los productos afectados tiene baja participación en el Índice Nacional de Precios al Consumidor y existen sustitutos nacionales o alternativas de importación en países con tratado comercial.

Incrementos más significativos

La reforma establece aranceles de hasta 50% para 17 productos clave de la industria automotriz y siderúrgica, entre ellos:

  • Laminados planos de hierro o acero sin alear, que pasarán de 25% a 50%.
  • Alambrón de hierro o acero, con aumento de 25% a 50%.
  • Automóviles y vehículos eléctricos, que verán su tasa duplicarse de 20% a 50%, incluyendo híbridos enchufables y vehículos de carga ligera.

En algunos casos, productos que antes estaban exentos ahora pagarán un arancel del 50%, particularmente los vehículos eléctricos importados desde países sin acuerdo comercial con México.

Con información de El Financiero y El Economista.