La eliminación de aranceles a las autopartes será una prioridad para México en la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), informó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard.
El funcionario señaló que el país buscará que Estados Unidos cumpla con lo dispuesto en el tratado respecto al trato equitativo para las partes y componentes fabricados en México, similar al que reciben los producidos en territorio estadounidense.
Ebrard respondió así a una pregunta de la prensa sobre la entrada en vigor, a mediados de octubre, de un arancel de 25% a las importaciones estadounidenses de camiones medianos y pesados, así como de ciertos repuestos, con un sistema de descuentos para México y Canadá.
Además, el presidente Donald Trump autorizó un arancel de 10% para la importación de autobuses, sin otorgar descuentos para México ni Canadá. Ebrard indicó que esta medida contraviene el T-MEC y adelantó que será uno de los temas prioritarios para México durante la revisión del acuerdo.
El secretario explicó que México busca la aplicación de un sistema de descuentos similar al de los vehículos ligeros, ya que los vehículos pesados producidos en el país contienen en promedio 60% de componentes provenientes de Estados Unidos. En consecuencia, la tasa efectiva podría ser de 10% o menor.
Las declaraciones se realizaron durante la presentación del “Acuerdo por el que se dan a conocer las condiciones ambientales a que se sujetará la importación de vehículos usados equipados con motor a diésel y con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos”, realizada en la Ciudad de México.
En el evento, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena, explicó que las unidades importadas no deberán tener más de 10 años de antigüedad y deberán cumplir con las normas mexicanas. Señaló también que los vehículos diésel representan 5% del parque vehicular, pero generan 61% de la contaminación en el país.
Avance en negociaciones sobre transporte aéreo de carga
Ebrard informó que México mantiene conversaciones bilaterales con Estados Unidos para resolver el tema del transporte aéreo de carga, tras la advertencia del Departamento de Transporte estadounidense del 25 de octubre de restringir operaciones a aerolíneas mexicanas.
La medida estadounidense fue en respuesta a la prohibición de vuelos de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), vigente desde hace dos años.
El secretario indicó que el gobierno mexicano ha comenzado a permitir operaciones de carga internacional en horarios no saturados del AICM y que las negociaciones avanzan favorablemente. Subrayó la importancia de evitar medidas unilaterales mientras continúa el proceso de consulta del T-MEC.
Con información de El Economista
