Entre 2015 y 2025, las importaciones mexicanas de productos originarios de China pasaron de 32,811 millones de dólares (mdd) a 62,127 mdd, un incremento de casi el doble que consolida a ese país como el segundo socio comercial de México en importaciones, solo detrás de Estados Unidos, según un análisis de la Cámara de Comercio de la Ciudad de México.

El estudio señala que este crecimiento responde a la alta competitividad de la oferta china, caracterizada por precios bajos, escalabilidad industrial y diversificación tecnológica.

Las importaciones incluyen tanto bienes finales (como automóviles, computadoras, teléfonos móviles y electrodomésticos) que compiten con la producción nacional, como bienes intermedios, utilizados en procesos manufactureros en sectores clave como electrónica, maquinaria, textil y automotriz.

“La creciente participación de bienes intermedios chinos en las cadenas de valor mexicanas plantea una paradoja: reducen costos y mejoran la competitividad, pero generan vulnerabilidades en términos de dependencia tecnológica y logística”, destacó la Concanaco.

En 2024, el principal producto exportado por México a China fueron minerales de cobre y sus concentrados, mientras que desde China ingresaron principalmente teléfonos móviles y dispositivos de redes inalámbricas, con un valor de 9,443 mdd.

Gobierno busca fortalecer lo hecho en México

En su Primer Informe de Gobierno, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó la aplicación de aranceles correctivos para frenar prácticas de competencia desleal y fortalecer la industria nacional. 

Como parte del Plan México, se estableció que en sectores como textil, calzado y juguetes, al menos el 50% de la producción deberá realizarse con insumos nacionales.

Entre las medidas ya implementadas destacan:

• Arancel de 35% a importaciones de prendas de vestir (138 fracciones arancelarias).
• Arancel de 15% a mercancías de la industria textil (17 fracciones arancelarias).

En el mismo periodo, el Gobierno promovió inversiones por 59,235 millones de pesos (mdp) en plantas de vehículos automotores ligeros y 14,897.3 mdp en proveeduría de autopartes para exportación.

Además, se registraron dos nuevas marcas estratégicas:

• OLINIA, primera armadora de minivehículos eléctricos desarrollados en México.
• KUTSARI, proyecto del Centro Nacional de Diseño de Semiconductores para fortalecer la cadena nacional de circuitos integrados.

Con información de Reforma y El Economista.