El gobierno de Baja California firmará un convenio con la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) para adecuar la infraestructura de la garita de Otay II y habilitarla para el tránsito de carga pesada, informó Kurt Honold Morales, titular de la Secretaría de Economía e Innovación (SEI).
De acuerdo con el funcionario, el gobierno estatal absorberá el costo de conexión entre las aduanas de Otay I y Otay II mediante un carril exclusivo, mientras que la ANAM se encargará del mantenimiento de la infraestructura.
Explicó que ya se revisó un primer borrador del convenio y están a la espera del documento final por parte de ANAM para su firma e inicio de las adecuaciones.
Las obras estarán a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (Sidurt) y del Ayuntamiento de Tijuana. Honold Morales señaló que han recibido visitas de representantes de ANAM, de distintas dependencias y del ente que financió la obra, con el objetivo de definir su utilización.
Obra terminada del lado mexicano
La construcción de la aduana de Otay II en territorio mexicano concluyó en 2024; sin embargo, del lado estadounidense aún no ha comenzado. Por esta razón, autoridades locales y el sector del autotransporte de carga han solicitado utilizar la infraestructura existente para aliviar el tránsito que generan los camiones sobre el bulevar Bellas Artes.
Uso emergente ante contingencias
Honold Morales indicó que contar con una vía alterna permitirá redirigir los tráileres hacia Otay II en caso de fallas en el sistema aduanero o cierres de vialidades, situaciones que han provocado congestionamientos que alcanzan hasta el Aeropuerto de Tijuana.
Finalmente, el titular de la SEI informó que la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) también participa en los trabajos de adecuación para habilitar la vialidad.
Con información de El Sol de Tijuana
