Empresarios del sector logístico e industrial alertaron que la imposición de un arancel del 30% a las exportaciones mexicanas por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a partir del 1 de agosto, ha generado un freno en la captación de inversiones relacionadas con el nearshoring y ha desacelerado la demanda de espacios en parques industriales, especialmente en el norte de México.

La incertidumbre generada por la política arancelaria provocó que la ocupación, que había alcanzado niveles mínimos de disponibilidad (entre 2% y 5%), comenzara a revertirse, de acuerdo con fuentes consultadas por EL UNIVERSAL. 

José Antonio García, director de Transporte de Onest SmartLogistics, explicó que actualmente hay metros cuadrados disponibles y que, a pesar de la desaceleración en los volúmenes de carga, los precios de renta han subido entre 17% y hasta 40% en algunos casos.

Añadió que la imposición de aranceles a productos como acero, aluminio, automóviles y autopartes ha generado una dinámica de “arranca-para”, en la que muchas empresas deciden detener los cruces fronterizos de mercancías ante cada nuevo anuncio desde Washington.

Por su parte, Luis Felipe Ordóñez, director general de Promologistics, coincidió en que la expectativa generada por el nearshoring, incluyendo proyectos emblemáticos como el de Tesla, no se ha concretado. 

Aseguró que “el nearshoring ha tenido un impasse” y que hay una tendencia a la baja en la demanda de parques industriales, sumada a un aumento de rentas de entre 20% y 25% en los últimos dos años.

Frente a este panorama, Antonio Fajer, presidente de Pentafon, se mostró más optimista y destacó que México sigue siendo un destino estratégico para el nearshoring debido a su ubicación, infraestructura, talento humano y costos laborales. 

Según datos de Integralia Consultores, los estados que más inversión han captado por relocalización entre enero de 2023 y enero de 2024 son Nuevo León, Sonora, Querétaro, Coahuila y Baja California.

En este tenor, Jonathan Pomerantz, CEO de la empresa de parques industriales Meor, reconoció una desaceleración en la demanda en el norte del país a finales de 2024, pero señaló que en el segundo trimestre de 2025 se observó un repunte. 

En la región centro del país, la ocupación alcanzó el 99%, lo que, en su opinión, refleja la resiliencia y competitividad del mercado mexicano frente a un entorno global volátil.

Desde una perspectiva logística, Ricardo Álvarez, director general de Ryder México, afirmó que la política arancelaria ha obligado a las empresas a mover mayor inventario hacia el norte del país, especialmente a la frontera con Texas. 

Añadió que las decisiones empresariales se están tomando con cautela para evitar represalias o mayores costos por nuevos aranceles.

Álvarez advirtió que durante al menos la primera mitad de la actual administración de Donald Trump se mantendrá una tendencia de anuncios, pausas y posibles modificaciones arancelarias. 

Por ello, las empresas buscan balancear producción y distribución sin precipitarse, ya que reubicar o construir una planta toma entre 18 y 24 meses.

En conjunto, el entorno actual refleja una combinación de cautela, desaceleración temporal e incertidumbre estratégica, en la que las empresas revalúan inversiones y operaciones ante el riesgo de una política comercial más restrictiva por parte de Estados Unidos.

Con información de El Universal y Reforma.