Durante los primeros cuatro meses de 2025, el comercio aéreo hacia México desde Estados Unidos y Asia registró caídas significativas, reflejo del impacto de las políticas comerciales impulsadas por la administración de Donald Trump.
Según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC):
- La carga aérea procedente de Estados Unidos cayó 21.7%, al pasar de 46,125 toneladas en 2024 a 36,100 toneladas en 2025.
- La procedente de Asia retrocedió 23.9%, de 50,809 toneladas a 38,651 toneladas.
El analista Juan Antonio José atribuye esta contracción a las medidas proteccionistas de EE. UU., que han generado incertidumbre en la industria logística y manufacturera. También advierte que este fenómeno podría tener implicaciones económicas más amplias para México.
Frente a este panorama, el experto recomienda diversificar los mercados de origen y fortalecer la autosuficiencia productiva del país para amortiguar futuras disrupciones.
En contraste con estas caídas, Canadá destacó con un aumento de 94.1% en el transporte de mercancías hacia México, mientras que Centro y Sudamérica registraron un crecimiento del 12.5% interanual.
Este giro en las dinámicas de comercio aéreo confirma la necesidad de rediseñar las rutas logísticas y ampliar la red de socios comerciales ante un entorno global volátil y cambiante.
Con información de T21.
