El 3 de mayo de 2025 entró en vigor un arancel del 25% sobre autopartes importadas por Estados Unidos, sin embargo, solo el 65.2% de las autopartes exportadas desde México quedará exento de este gravamen por cumplir con las reglas de origen del T-MEC, de acuerdo con datos de la Oficina del Censo de EE. UU. analizados por Banco Base.
Aunque la presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que todas las autopartes mexicanas estarían libres de aranceles, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) aclaró que la exención aplica únicamente a aquellas que cumplan con el tratado, y su duración es temporal, por un mínimo de 90 días o hasta que se defina un nuevo procedimiento que permita gravar únicamente el contenido no estadounidense.
La medida se enmarca en una estrategia comercial del presidente Donald Trump, quien firmó el 29 de abril una orden ejecutiva que prohíbe la acumulación de aranceles sobre un mismo producto, y anunció un Programa de Compensación de Importaciones para fabricantes de automóviles en EE. UU., con créditos fiscales del 3.75% en 2025-2026 y 2.5% en 2026-2027 sobre el valor del vehículo producido en el país.
Además, Trump reiteró que las importaciones que no cumplan con el T-MEC no pagarán aranceles dobles, limitando la aplicación simultánea de gravámenes bajo la Sección 232 (acero y aluminio) y la IEEPA (por emergencia de seguridad nacional).
En 2024, México exportó autopartes por 82 mil 456 millones de dólares (mdd), lo que representó el 42.9% del total importado por Estados Unidos en ese rubro.
Algunos productos mexicanos como tractores (97.2%), vehículos de transporte de mercancías (99.5%) y automóviles para 10 o más personas (96.9%) cumplen casi por completo con los requisitos del T-MEC.
La Secretaría de Economía de México subrayó que el país conserva un trato preferencial para componentes clave como motores, arneses y suspensiones, utilizados en el ensamblaje de vehículos ligeros en EE. UU.
Mientras tanto, la producción y exportación automotriz mexicana mantiene su recuperación. En marzo de 2025, se fabricaron 338 mil 669 vehículos ligeros, un aumento interanual de 12.1%, y se exportaron 296 mil 964 unidades, un alza del 3.8% respecto a marzo de 2024, según el INEGI.
Con información de Reforma y El Economista.
