Las autoridades chinas están retrasando la aprobación para que BYD, el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos, construya una planta en México, debido a preocupaciones de que su tecnología avanzada pueda llegar a Estados Unidos, informó el Financial Times.

El Ministerio de Comercio de China teme que la cercanía de México con EE. UU. permita un acceso sin restricciones a los sistemas y técnicas de BYD, lo que podría comprometer su propiedad intelectual.

En 2023, BYD anunció planes para establecer una fábrica en México con capacidad para producir 150 mil vehículos al año y generar 10 mil.

Sin embargo, las automotrices chinas requieren autorización del Gobierno chino para fabricar en el extranjero, y Pekín está favoreciendo países alineados con su iniciativa de las Nuevas Rutas de la Seda.

El regreso de Donald Trump a la Casa Blanca también ha afectado el proyecto, ya que su equipo ha acusado a México de ser una “puerta trasera” para productos chinos que buscan evitar impuestos en EE. UU. 

En respuesta, el Gobierno mexicano ha impuesto aranceles a textiles chinos e iniciado investigaciones por competencia desleal en acero y aluminio.

Según Financial Times, la nueva administración mexicana ha tomado una postura menos favorable hacia las empresas chinas, lo que complica aún más la inversión de BYD en el país. 

Gregor Sebastian, analista de Rhodium Group, explicó que aunque México desea atraer inversión china, su prioridad sigue siendo mantener su relación comercial con Estados Unidos.

La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, afirmó que la empresa aún no ha decidido si seguirá adelante con la planta en México y continúa evaluando opciones. 

No obstante, en febrero de 2024, Li había adelantado que la ubicación de la fábrica se definiría antes de fin de año.

Mientras tanto, BYD sigue expandiéndose en el mercado mexicano. En 2024, vendió más de 40 mil vehículos en el país y busca duplicar sus ventas este año, además de abrir 30 nuevos concesionarios.

Con información de Forbes México.