El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha considerado imponer un arancel de 25% a las importaciones mexicanas, lo que afectaría principalmente a la industria automotriz, según analistas. 

Este arancel podría reducir la competitividad de las empresas estadounidenses frente a las chinas. En 2024, México exportó autopartes a EE. UU. por un valor de 77 mil 278 millones de dólares (mdd), lo que representa el 43.2% de las importaciones estadounidenses de esos productos.

Kenneth Smith, especialista en comercio internacional, advirtió que este arancel podría tener un impacto negativo en la economía de EE. UU., que depende de las importaciones mexicanas para su competitividad. 

Además, Juan Antonio Dorantes, socio director de Dorantes Advisors, señaló que los costos de las autopartes y los vehículos podrían aumentar, lo que afectaría tanto a las armadoras en México como a los consumidores en EE. UU.

La industria automotriz de China también podría verse favorecida, ya que se posiciona como líder en la producción de vehículos eléctricos, un mercado que crecerá significativamente en los próximos años. 

Un informe de la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad de EE. UU. y China señala que las baterías para vehículos eléctricos, en su mayoría fabricadas en China, son clave para la industria automotriz estadounidense.

El mercado de autopartes mexicano sigue siendo crucial para EE. UU., con un 88% de las exportaciones destinadas a ese país. 

La industria mexicana de autopartes reportó un superávit comercial de 26,386 mdd en 2024 y espera un récord de facturación de 124 mil 484 mdd para fin de año, según Gabriel Padilla, director de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Suprime GM tercer turno en Saltillo

General Motors (GM) despidió a alrededor de 800 trabajadores en su planta de Ramos Arizpe, Coahuila, debido a un ajuste en la operación de su joint venture con Honda. 

Esta medida se produjo tras la desaparición del tercer turno en la planta, que se ajustó a una operación de dos turnos a partir del 20 de enero de 2025. 

GM explicó que la decisión fue tomada debido a un cambio de estrategia de su cliente Honda, que redujo el volumen de producción de la SUV eléctrica Honda Prologue.

A pesar de la reducción en la producción, GM aclaró que el contrato con Honda sigue vigente y que solo se están reajustando los volúmenes de producción. 

La Secretaría del Trabajo de Coahuila organizará una feria de empleo el 30 de enero para ayudar a los ex empleados de GM a encontrar trabajo en otras empresas de la región. 

La expansión de Stellantis en Derramadero también podría ofrecer nuevas oportunidades laborales en el sector automotriz de Coahuila. 

Este ajuste se da en el contexto de la política del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de impulsar los vehículos de motor a combustión y la eliminación de incentivos federales para los autos eléctricos.

Con información de El Economista y Reforma.