El sector de camiones de carga enfrenta desafíos por la modernización de unidades exigida en California, lo que implica inversiones económicas significativas.

Según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el estado vecino requiere camiones eléctricos como parte de una estrategia para reducir la contaminación generada por vehículos. La ley que regula esta transición establece un cumplimiento gradual hasta 2030.

“Estamos trabajando con el Gobierno del Estado para buscar alternativas y rutas que permitan enfrentar la transición hacia energía limpia. Sin embargo, todavía estamos lejos de un escenario óptimo debido a la falta de vehículos, altos costos, infraestructura insuficiente y acceso limitado a financiamientos”, señaló Israel Delgado Vallejo, vicepresidente de Canacar en la región Noroeste.

Necesidad de un esquema financiero y fiscal

Delgado Vallejo destacó que se requiere un esquema financiero y fiscal en la región para apoyar al transportista binacional en este proceso, que representa uno de los principales retos para los próximos cinco años.

California cuenta con programas de incentivos financieros que facilitan la transición para el transporte estadounidense, generando una desventaja competitiva para los transportistas mexicanos.

El costo de un camión de carga eléctrico oscila entre 400 mil y 450 mil dólares, más un cargador adicional que cuesta entre 90 mil y 120 mil dólares, capaz de recargar una unidad en cinco a seis horas.

Transición en Mexicali

En Mexicali, el parque vehicular destinado a cruzar la frontera con California consta de 17 mil unidades, las cuales deberán cumplir con esta transición. “Es una inversión considerable, que además requiere suficiente producción de energía eléctrica e infraestructura adecuada para recargar las baterías”, puntualizó Delgado Vallejo.

Con información de El Imparcial