El Índice Mundial de Contenedores (WCI por sus siglas en inglés), elaborado por Drewry, disminuyó un 2% esta semana a 5.806 dólares por contenedor de 40 pies, poniendo fin a un período de aumentos continuos. A pesar de esta caída, el índice ha aumentado un 268% en comparación con el mismo período del año pasado.
El WCI actual es un 44% más bajo que el máximo alcanzado durante la pandemia de COVID-19 en septiembre de 2021, pero un 309% más alto que las tarifas promedio de 2019 (prepandemia).
El promedio del índice para lo que va del año es de 3.886 dólares por contenedor de 40 pies, 1.108 dólares más que el promedio de 10 años de 2.777 dólares, que fue influenciado por el período excepcional de COVID-19 en 2020-2022.
Las tarifas de flete de Nueva York a Róterdam aumentaron un 4%, mientras que las de Róterdam a Nueva York y de Los Ángeles a Shanghái subieron un 1%. Por el contrario, las tarifas de Shanghái a Los Ángeles y de Shanghái a Nueva York cayeron un 5% y un 4%, respectivamente.
Drewry cree que las tarifas spot han alcanzado su punto máximo, pero las interrupciones continuas en el transporte marítimo mantendrán un piso por debajo de las tarifas spot durante algún tiempo.
Con información de T21
