La Administración de Servicios Generales de Estados Unidos (GSA) completó un proyecto de modernización y expansión de $134 millones en la Garita de Otay Mesa, en la frontera entre Estados Unidos y México en California.
La garita, una de las tres en la región metropolitana de San Diego-Tijuana, procesa más de $13.5 mil millones en exportaciones y $37.4 mil millones en importaciones, casi 1 millón de camiones comerciales, 2.1 millones de peatones y 5 millones de vehículos particulares anualmente.
La GSA informó que la infraestructura obsoleta y de tamaño insuficiente de la década de 1990 luchaba por mantenerse al día con los crecientes flujos de tráfico, lo que causaba congestión vehicular y largos tiempos de espera.
El proyecto, que constó de dos fases, mejoró la circulación de camiones comerciales, duplicó el número de casetas de inspección peatonal y construyó un nuevo edificio comercial anexo, un garaje de estacionamiento de 231 automóviles y una nueva instalación de Inspección de Salud Animal y Vegetal del Departamento de Agricultura de EE. UU.
“Estamos emocionados de entregar estas instalaciones modernizadas”, dijo Sukhee Kang, Administrador Regional de la Región del Pacífico de GSA. “Además del número de casetas de inspección peatonal, el proyecto mejora significativamente la eficiencia de las áreas de inspección, los flujos de procesamiento y la experiencia general de viaje”.
La Fase 1 del proyecto, completada en la primavera de 2022, mejoró la circulación de camiones comerciales que obstaculizaba el tráfico dentro de la instalación e incrementó el número de casetas de inspección comercial de nueve a 16. GSA también trasladó la instalación de materiales peligrosos desde su ubicación heredada que afectaba las exportaciones a una nueva ubicación en el área de importación, mejorando el movimiento de mercancías. Finalmente, se construyó un carril binacional de retorno a México que permite a los camiones denegados la entrada a EE. UU. tener un carril dedicado para regresar a México, sin afectar el tráfico de entrada.
La Fase 2 del proyecto se centró en el procesamiento activo de peatones, duplicando el número de casetas de inspección peatonal de seis a 12 e incluyó un puente peatonal para evitar el tráfico y conectar de manera segura a los peatones con la estación del Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego.
El proyecto ahora completado proporciona a la garita un espacio operativo adecuado, reduce la congestión vehicular y crea un entorno más seguro para los empleados de la garita, peatones y vehículos comerciales.
GSA también está trabajando en un proyecto financiado por la Ley de Infraestructura Bipartidista de $1.6 millones para pavimentar el área de espera de inspección vehicular pre-primaria de la garita con concreto de bajo contenido de carbono más sostenible. El nuevo concreto tiene una huella de carbono más baja, requiere menos mantenimiento y tiene una vida útil más larga. Se espera que el proyecto de pavimentación se complete en la primavera de 2024.
Con información de El Sol de Tijuana
