Debido al cierre de la frontera entre El Paso, Texas y Ciudad Juárez, Chihuahua y las revisiones eshausivas entre mediados de septiembre y el 10 de octubre, aproximadamente 20 mil camiones cargados de mercancías enfrentaron retrasos valuados en casi 2 mil millones de dólares (mdd), según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). 

Las largas filas en Ciudad Juárez provocaron pérdidas de 7.6 mdd para los transportistas.

Estas demoras comenzaron cuando la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) cerró dos cruces y el gobernador de Texas implementó revisiones mecánicas. 

Estos cambios redujeron el flujo de camiones cruzando a tan solo 2 mil 500 en lugar de 3mil 500. 

Aunque se reabrió un cruce, la incertidumbre persiste respecto a las revisiones mecánicas por parte del gobernador Abbott.

Estas demoras están afectando negativamente a los transportistas, quienes enfrentan mayores costos de combustible y pérdida de viajes diarios. La Canacar ha enviado una nota diplomática al gobierno de Estados Unidos para eliminar las revisiones mecánicas.

Además, México podría presentar una queja formal ante el T-MEC y la Organización Mundial del Comercio (OMC) debido a los persistentes cierres. 

Expertos señalan que el T-MEC ofrece mecanismos para abordar disputas relacionadas con la facilitación comercial y el flujo de comercio. 

En ese tenor, la Secretaría de Economía podría desempeñar un papel crucial al sacar el tema ante la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos.

Con información de El Financiero y El Universal.