Grupo CAXXOR ingresó a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) la manifestación de impacto ambiental para la construcción de la terminal marítima Sinaloa, que forma parte del proyecto logístico Corredor T-MEC.

El proyecto comprende la construcción y operación de un puerto con una superficie aproximada de 400 hectáreas, un muelle offshore que estará a una distancia aproximada de seis kilómetros de la playa y un puente ferroviario para doble vía con una longitud aproximada de seis kilómetros que conectará el puerto con el muelle.

El proyecto requiere de una inversión estimada de 13 mil millones de pesos.

Además, el corredor plantea una vía ferroviaria de 300 km que cruzará Durango para llegar a Coahuila y de ahí pasar a Estados Unidos y Canadá.

A su paso, se desarrollarán centros de transformación de acuerdo a la vocación de cada zona (agroindustrial, metalmecánica, automotriz, etc) y se detonará la infraestructura existente.

El director de Grupo CAXXOR, Carlos Ortiz, indicó a El Economista que se desea crear un puerto de última generación en el que la parte ecológica esté muy bien cuidada y para ello, no se pretende destruir ninguna playa para el desarrollo comercial pues la terminal será offshore, conectada a través de un puente a los patios de tierra.

Con infromación de El Economista