De acuerdo con el sector de autotransporte de carga, a relocalización de empresas de Asia a México provocará un crecimiento estimado de alrededor de 20% en los próximos tres años.

Esto equivale a un repinte anual de 6% en el volumen del comercio trasfronterizo por carretera y hasta 3 veces más que la economía mexicana.

El candidato de unidad a la presidencia de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez Millán, confirmó que la llegada de nuevas inversiones por nearshoring ya provocó el incremento del 2% mensual en los volúmenes del comercio de carga terrestre entre México y Estados.

Resaltó que el 80% del comercio internacional se mueve por carretera, y aun pese a la afectación que la pandemia provocó en las cadenas de suministro la llegada de compañías y el incremento en las exportaciones e importaciones ha beneficiado a la industria.

Según el presidente actual de la Canacar, Ramón Medrano, por cada punto del PIB que crece la economía mexicana, el transporte de carga debe crecer 1.7, aproximadamente, por lo que urgen factores que el gobierno debe considerar para hacer eficiente al sector y que los cruces fronterizos sean dinámicos para la industria.

Con información de El Economista.