El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) traerá al autotransporte en México un movimiento de carga más ágil, automatizado y diversificado entre las fronteras de la región.
Martín Rojas, Senior Adviser for the Americas de la International Road Transport Union (IRU), comentó que el actual tratado presenta topes para el transporte de mercancías en México, pero puede mejorar el intercambio comercial, como volver a traer la manufactura que se fue para Asia.
Por su parte Luis Bazán, Director General del Puente Internacional Reynosa-Pharr, aseguró que se necesitan alianzas con todos los involucrados en las actividades comerciales de la frontera norte del país y alentar las inversiones en infraestructura para no quedarse atrás.
En tanto, Ernesto Gaytán, Presidente de Súper Transporte Internacional (STI), consideró que México debe aprovechar la guerra comercial de Estados Unidos contra China.
Agilizar aduanas
Martín Rojas espera que la entrada en vigor del T-MEC agilice el cruce de las operaciones transportistas en las aduanas, desde la fiscalización de las agencias federales y estatales en temas de seguridad, hasta la digitalización de la documentación.
En este contexto, el Vicepresidente Ejecutivo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Refugio Muñoz, consideró que la creación del Comité de Transporte en el nuevo tratado fue un avance para México, que permitió la participación de la industria privada en las negociaciones.
Con información de T21.
