Anuncio de aranceles golpea al sector automotriz

Tras la amenaza del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer aranceles del 5% a todas las importaciones provenientes de México, las acciones de las principales automotrices y proveedores de autopartes mundiales se desplomaron.

Esta medida tiene el objetivo de contener el aumento de la inmigración ilegal a Estados Unidos a través de su frontera sur y aumentará mensualmente hasta alcanzar 25% en octubre, a menos de que México tome acciones inmediatas.

La decisión podría dañar un modelo de fabricación establecido hace décadas afectando a muchas compañías globales, en especial a la industria automotriz que durante años han fabricado vehículos en México aprovechando los costos laborales más bajos, sus acuerdos comerciales y la proximidad con Estados Unidos.

La analista de Macquarie Securities, Janet Lewis, dio a conocer que no hay manera de que las automotrices no trasladen estos aranceles a los clientes, además que no se sabe qué impacto tendrá sobre los proveedores, ya que los componentes podrían moverse de ida y vuelta entre México, Estados Unidos y Canadá hasta 20 veces antes de llegar a la línea de ensamblaje de los autos.

Tras el anuncio, las acciones de Mazda cayeron casi 7%, las de Toyota Motor 3%, las de Nissan Motor 5% y las de Honda Motor 4%. Los papeles de Mazda arrojaron la mayor caída con un descenso de casi 7 por ciento. Mientras que en Europa, Fiat Chrysler y Renault lideraban los declives con desplomes de 5% en tanto el proveedor de autopartes Faurecia perdía 4%.

De acuerdo con información de El Financiero, General Motors importa el 29% de las autopartes de los automóviles y camiones que venden en Estados Unidos de fabricantes mexicanos; mismo caso con Fiat Chrysler con el 24%; en tanto las importaciones de autopartes de Ford suman 17% en este mismo rubro.

En este sentido, el Deutsche Bank señaló que un alto número de unidades terminadas y autopartes se importan de México, tal es el caso de los casi 586 mil modelos Silverado de General Motors que se venden en Estados Unidos, de los cuales el 41% son hechos en México.

Bloomberg, por su parte, citó que que el valor de automóviles y otras unidades importadas desde México al mercado estadounidense sumó 68 mil millones de dólares el año pasado.

Asimismo, Seiichi Miura, analista del Mitsubishi UFJ Morgan Stanley, dijo que esta medida elevará los precios de venta en Estados Unidos y afectará la demanda.

En este punto coincidió el jefe de economistas de Bloomberg, Tom Orlik, quien señaló que el impacto de esta medida afectará más al consumidor estadounidense que las medidas similares impuestas a China.

Finalmente, el senador republicano, Chuck Grassley, clasificó esta medida como una mala interpretación de las atribuciones presidenciales en la materia.

Con información de El Financiero.

leave a reply